Blog do Edson Lima

Pode ter certeza absoluta de que as rotatórias são mil vezes melhor do que semáforos. Na Cerro Azul o tráfego flui bem melhor.

Email do autor:

Com todo o respeito e perdão da palavra, quem colocou aquelas faixas logo após a rotatória só pode ser desprovido de sapiência e conhecimento, etc etc.
Não é possivel que alguem em sã consciência coloque aquelas faixas tão próximas da rotatória.
Não fica somente exposto a vida do cidadão que atravessa pela faixa. Os motoristas que param defronte ela correm o risco também de levar uma batida atrás e assim acarretar uma série de transtornos.

A faixa, na minha opinião, teria que estar no mínimo há uns 50 metros de distância da rotatória

Email do autor:

Olá Edson, gostaria de dar minha opinião sobre o trânsito de Maringá, minha mãe mora aí e eu nasci e vivi muito tempo em Maringá, hoje resido no interior de SP, mas me surpreendi com a loucura que se tornou andar de carro na cidade. Quase tive um acidente dentro da cidade, pois como sou de fora, não sabia que tinha que parar na faixa para o pedestre passar, aliás tem pontos na cidades que vc não anda, é mais fácil descer do carro e ir a pé, e tem alguns motoristas que param na faixa, outros quase passam por cima de todo mundo e quem vem de fora, corre o grande risco de atropelar alguém ou até mesmo de levar uma forte batida na traseira do carro, pois tem muitos motoristas que vem com tudo. Acho legal respeitar os pedestres, mas acho que deveria ter mais sinalização e informação para quem vem de fora. Um abraço para você.

Email do autor:

No caso da CErro azul melhorar dar uma volta maior do que ter que passar por ali mesmo.

Email do autor:

dizem que maringa é uma cidade planejado, por isso se explica a grande quantidade de rotatorias!!!

ei Edson e o caso Belinatti??

R: O caso Belinati não entrou na pauta do TSE ontem. Tá danado. Londrinenses estão ralados.

Email do autor:

Concordo com rotatórias ao invés de semáforos, concordo que faixa de pedestres perto de rotatória é coisa de administrador insano, que também nem sequer pensam em colocar a famosa (direita livre) que melhoraria o fluxo em vários locais da cidade; e ainda, tem vários locais além dos já citados que engarrafam na hora do rush, questiono, onde está a guarda municipal? É comum ver em outras cidades, guardas agilizando o fluxo em locais estrátégicos, porque não se faz aqui? Ou fazem e ainda não vi?

Grato,

Email do autor:

Adriana, parar na faixa é obrigatório em todo mundo. Aprenda a respeitar a faixa quando regressar à sua cidade.

Email do autor:

Acho que o “Anonimo” não precisa passar pela JK todos os dias. A fila chega a duas quadras, demora, e para ajudar as faixas de pedestre que ficam ali, sempre se ouve uma derrapada, uma buzina, quando não ocorre alguma batida. Outro grande problema são essas faixas logo após a rotatoria.

Email do autor:

sinceramente não sei o que é pior,só sei que o transito de maringá tá feio mesmo.

Email do autor: chrystian@turbopro.com.br

Esses dias presenciei alí no “balão” da JK x Cerro Azul uma pessoa a pé que entrou no balão para atravessar a avenida……ficou uns 15 minutos tentando …tentando…
ô judiação!

AIUAIUHAiu

Email do autor:

O trânsito, penso, em qualquer lugar do mundo é uma questão de paciência aliada à responsabilidade. Onde se instalaram rotatórias ou balões aqui em Maringá, pelo menos, jamais se teve notícia de acidentes graves, mortes, etc. Nas rotatórias citadas no post, realmente é verdade o congestionamento, enche o saco. Mas felizmente não tem ocorrência alguma de acidentes. Isso quer dizer: quem reclama dessas filas, logo, não tem paciência. Não tendo paciência, prefere andar rápido e correr o risco. Expondo-se ao risco fica sujeito a irresponsabilidades. É o que eu penso. Sem exageros, mas se na Colombo tivessem algumas rotatórias, muitas vidas iriam ser preservadas e muitos acidentes seriam evitados.

Email do autor: ideringer@gmail.com

Conheço bem a rotatória da JK com a Cerro Azul e certamente não é a melhor solução para o tráfego naquele local. Tanto para os pedestres quanto para os veículos. O semáforo tem muitas vantagens sobre uma rotatória naquele ponto, principalmente pelo despreparo de nossos motoristas. Uns demoram demasiadamente para adentrar na rotatória, outros adentram sem respeitar a preferência, desse modo o semáforo é a solução mais coerente.

Email do autor:

calma gente o prefeito e o valter já estão voltando dos EUA com as soluções para a nossa cidade…a eu acredito em papai noel já mandei minha cartinha..kkkkk

Email do autor:

E aquelas faixas que tem ali na pça rocha pombo tb. Eu passo por ali todos os dias e direto tem acidente ou ouve carros freiando, pq os pedestres acham q podem entrar com td na faixa que estao seguros. Agora fico imaginando quem colocou essas faixas praticamente em cima da rotatória nao tem massa encefálica???

Basta ter um pouco de bom senso e saber que nao tem como os motoristas ficarem parando bem ali, por ser um local com mto movimento e que pode acontecer acidentes.

Galera do planejamento do nosso trânsito, procurem estudarem bem as coisas antes de colocarem em pratica, pq dpois q gastou o dinheiro do municipio nao tem como voltar atras e terá que gastar novamente de arrumar a caca feita.

Email do autor: fabinhodesigner@hotmail.com

concordo com o comentario do ivanildo, mas tbm poderia se pensar em um projeto, em que pelo menos na rotatória da rocha pombo, a da praça do peladão e da rotatória da somaco, fossem construido tuneis para passagens, podendo até manter as praças, em grandes cidades existem, e Maringá é uma grande cidade e merece

Email do autor:

NO CRUZAMENTO DA JK COM A CERRO AZUL, VEJO UMA SOLUÇÃO, RTORNAR COM OS SEMAFOROS E PROIBIR O ATO DE VIRAR A ESQUERDA, COM UM SEMAFORO DE APENAS DOIS TEMPOS O TRANSITO FLUIRIA MELHOR.

Email do autor:

Eu concordo com rotatoria por varios motivos entre eles quando nao tem movimento de madrugado e um risco a menos.
morei 2 anos na italia estou morando na inglaterra atualmente e aqui quanto na italia funciona muito bem.

Email do autor: luizconti2007@hotmail.com

Adriana,

Parar na faixa é obrigatório na sua cidade tb.

Email do autor: deltrejo@yahoo.com

Essa rotatória da JK x Cerro Azul é uma merda, ali comcerteza nao funciona mesmo, sem contar a faixa de pedestre na saida, mais temos um outro problema nesse transito de Maringá, a merda das Tartarugas que colocam na rua, aff ninguem merece aquilo não, arrebenta com o carro. Será que esse povo do planejamento tem algum convenio com as empresas de Suspenção de Maringá?????

Email do autor:

Acho que algumas pessoas não entenderam meu comentário, na minha cidade temos que parar no semaforo, respeitar a faixa de pedestre, e não parar toda hora no meio da rua para os pedestre atravessarem,e com um monte de louco que não para, em nenhum momento eu disse que não respeito a faixa de pedestre, só acho que a pessoa ter que parar 50 vezes para pedestre passar é exagero e falta de planejamento, é mais fácil andar a pé.

Email do autor:

Que eu me lembre quando era semafaro na Cerro Azul era bem pior que agora com rotatória. Em horário de pico o bicho pega mesmo e vai pegar do mesmo jeito se voltar o semafaro.

Email do autor: lam.era@hotmail.com

A Av. Brasil na praça do peladão sentido bairro centro é uma loucura, e lá não essa de horário, pior ainda é de manhã e no final da tarde.
É comum a gente ficar até 10 minutos na fila.

Email do autor:

Pra mim rotatória é coisa de cidade pequena. Quase não vejo rotatórias em Londrina e Curitiba. Já fiz comentário sobre rotatória e faixa de pedestre a algum tempo atrás e acho que já passou da hora de pensar em outra alternativa que não rotatória porque se o transito de Maringá, continuar aumentando como está, daqui a cinco anos ninguém mais vai conseguir sair de casa de carro. Quanto as faixas de pedestres, acho que muita gente ainda vai perder a vida ou se machucar por falta de planejamento. Concordo com a opinião da Adriana.

Email do autor: czorzan@pop.com.br

Vão ver a rotatória da petronio portela com a gastão vidigal, ela é minuscula, os carros passam voando e são poucos que respeitam que está nela, acidente ali tem todo dia.

Email do autor:

penso que o problema nao e ter ou nao rotatorias, mas sim a brutal falta de preparo, ou burrice mesmo de grande parte de nossos condutores, pois nao da pra chamar de motoristas muitos dos que por ai estao tentando conduzir algum veiculo. maringa e uma cidade de bom poder de compras, porem comprar um veiculo nao e sinonimo de competencia para dirigir, aliado ao grande numero de visitantes motorizado que esta cidade recebe todos os dias. e so ver o numero de multas diarias, e quanto prefeitura e estados arrecadam para comprovar isto. em tempo : as rotatorias como estao em maringa sao sinonimo nao sei do que. dificil pensar que seja de inteligencia

Email do autor:

Ja cheguei a comentar dias atras (acho que foi na tribuna livre) sobre estas faixas de pedestres apos as rotatorias. Nao da. Se vc parar corre o risco de alguem bater atras e se nao parar pode pegar um pedestre. Nao tem como. Alguem tem que tomar providencia.

Email do autor:

Imaginem só se no cruzamento da JK com a Cerro Azul tivesse semáfaro…seria umas 2 horas para ir de um lado ao outro. Ruim assim. Pior seria com o semáfaro.

Email do autor:

Boas!
O grande problema é que os motoristas não usam a seta. Pôxa! Vc já deve entrar na rotatória com uma das setas acionadas (é o único lugar em vias públicas que se deve ter uma ou outra acinada). Se não for entrar na primeira à direita usa-se a seta à esquerda. Os pedestres (coitados) e os motoristas que querem ingressar na rotatória ficam parados sem saber se o indivíduo vai entrar à direita ou permanecer na rotatória. Trava tudo. Coloque-se uma faixa em cada via de acesso para as rotatórias: “Se não for entrar na primeira à direita, use seta à esquerda”.

Email do autor: bapthugo@gmail.com

Realmente a engenharia de transito de Maringá nao existe! É um absurdo atras do outro. Analizem os cruzamentos, onde é liberada a conversão a esquerda mesmo com a pista contrária liberada, ae vira aquele inferno dos carros se amontoando e bloqueando ainda mais a via. Aliás Edson, qual o nome do irresponsável que está ganhando salário do contribuinte pra criar tanta desorganizaçao??? ALÔ PREFEITO !!! VAMOS CUIDAR MAIS DO SEU SECRETARIADO, POIS NOSSO DINHEIRO NAO É CAPIM E QUEREMOS UMA CIDADE ORGANIZADA E SEGURA!!!
Muita burrice pro meu gosto.

Email do autor: darkcomedy@hotmail.com

Adriana,

Vc SEMPRE tem q parar para o pedestre. SEMPRE. Inclusive fora da faixa, o pedestre SEMPRE vai ter prioridade.

Quantas vezes vc ver uma faixa de pedestre, tem q diminuir e ver se tem alguém querendo passar.

Se tiver, vc TEM q parar.

É assim na sua cidade tb.

Aqui estamos tentanto fazer funcionar, mas tá difícil.

Email do autor: deltrejo@yahoo.com

Cesar,

ow loco meu!

pois foram as grandes q inventaram isso!

A questão é q são muito mais bem feitas, enormes, 4, 5, pistas, e chegam até a ter prédio públicos no meio delas.

Boa parte das mais famosas praças do mundo são, na realidade, nada mais q rotatórias.

Qto a Londrina, realmente tem poucas, mas as q tem funcionam muito bem. Mas Maringá é muito melhor planejada que Londrina, só q tá no limite. Cresceu absurdamente mais do q seus idealizadores imaginaram, e agora ñ comporta o trânsito q tem. E parte isso se deve ao sucesso do modelo econômico adotado aqui. Digamos q são as mazelas do sucesso.

Já Curitiba, ñ conheço bem. As poucas vezes q estive lá vi bem poucas mesmo.

Email do autor: deltrejo@yahoo.com

Nao concordo com vc, Marcelo Del Trejo. Acho que esse conceito de parar em qualquer lugar para o pedestre só cria mais confusao e insegurança. Alias também acho que essa mirabolante ideia da maldita faixa NUNCA vai funcionar! Essa é a funçao do semáfaro : VERDE = SIGA , VERMELHO = PARE! Se bem que Maringá é campeã em daltonicos. Aqui quando o sinal está nos dois ultimos vermelhos significa que já está verde! Pedestre quer atravessar na faixa? Entao coloque um semáfaro e obedeçam as cores, tanto os motoristas quanto os pedestres. Simples assim.

Email do autor: darkcomedy@hotmail.com

Povo Maringaense é meio fraquinho pra entender as coisas né?

Lógico que a rotatória é melhor que o semáforo. Se mesmo com a rotatória tem congestionamento é simples: Maringá tem carro demais! Isso é um fato incontestável. Podem ter certeza que se houvesse um semáforo ali o trânsito estaria mais caótico.

E quanto as faixas, falta conscientização. A faixa está no lugar correto e o motorista DEVE parar. Simples assim. O motorista tem que andar atento e perceber o pedestre que pretende atravessar pela faixa. Percebeu, PÁRA! Se todo mundo fizesse isso, não haveria problema algum.

Agora o motorista não sabe nem fazer rotatória direito, não sabe dar seta, não tem um mínimo de bom senso ao dar a preferência e vive com pressa. Não tem como querer que uma pessoa dessas entenda muita coisa de trânsito, como por exemplo algo tão complexo como PARAR NA FAIXA DE PEDESTRES.

Email do autor: sw.mateus@gmail.com

Ricardo,

É assim q a lei define, pq o pedestre é a parte fraca.

É claro q ele ñ pode ir atravessando assim sem olhar, a qqr hr e de qqr jeito, mesmo na faixa.

Mas, se ele o fizer, o erro dele ñ justifica o do motorista.

O pedestre é muitas vezes um gradessíssimo FILHODAFRUTA,

MAS,

ainda assim, mesmo errado, a preferência invariavelmente é dele.

É a lei.

E está certa.

Falta é educação, dos motoristas e dos pedestres.

Email do autor: deltrejo@yahoo.com

A faixa funciona no mundo todo.

No mundo civilizado, pelo menos.

Email do autor: deltrejo@yahoo.com

Matheus,

ñ posso deixar de concordar com vc.

Alí na entrada da UEM, já dentro do campus, perto da BCE, fizeram uma mini-rotatória. E Põe mini nisso, apenas um círculo de uns 2 metros desenhado no chão.

Ficou uma m*rda.

Ainda assim, essa m*rda ficou muito melhor do q antes, qdo ñ tinha nada.

Email do autor: deltrejo@yahoo.com

Mateus,

desculpe o “h” no seu nome,

vc acabou de recebê-lo de herança do meu sobrinho.

Email do autor: deltrejo@yahoo.com

HahAHAHAHahah

Sem problemas Mercelo. Todo mundo põe esse H no meio.

Aquela mini-rotatória da UEM é uma m*rda mesmo.
Mas ali, além de ter o problema de que muita gente não respeita ela e faz a conversão errada, me parece que a sinalização está confusa. Se eu não estou enganado, em cada lado do cruzamento deve-se dar a preferência. Resumindo, ninguém tem a preferência?! E acaba que ficando uma questão de bom senso (que falta pra muitas pessoas).

Acho que deveriam melhorar (arrumar) a sinalização ali.

Email do autor: sw.mateus@gmail.com

nas rotatórias e nos balões como o da rocha pombo, o motorista da faixa ”externa” tem que fluir mais rapidamente para não travar ainda mais o fluxo.

Email do autor: rodolphomataveli@hotmail.com

Hugo,

ñ se sinaliza a entrada ou a permanência na rotatória, apenas a saída.

Obrigatoriamente a saída.

E mais,
na rotatória, a preferência é de qm vem PELA ESQUERDA, ao contrário do q seria o normal. Portanto, se vc estiver numa pista interna e quiser sair, DEVE sinalizar a direita e o motorista da pista a direita DEVE obrigatoriamente te dar passagem.

Se estiver na pista externa, ao sair tb DEVE sinalizar a direita, para q os pedestres e os carros q esperam para entrar na rotatória saibam q vc vai sair dela, como vc citou. Mas, se vc ñ for sair e alguém a sua esquerda sinalizar, DÊ preferência.

Resumindo tudo: cuide sempre da sua esquerda e sinalize ao sair. Só isso.

Mas, quero ver enfiar isso na cabeça desses motoristas burros, incompetentes e irresponsáveis de Maringá, q nem ao menos sabem parar na faixa de pedestres.

Agora, nessas minis, f*deu tudo, ñ existem faixas (pistas) e muito menos tempo de sinalizar qqr coisa.

Email do autor: deltrejo@yahoo.com

o problema é que a rotatoria é pequena e tem as faixas depois, e nem um outro lugar vi faixas depois do balão só aqui!!!

Email do autor: welingtonjb@gmail.com

Estou de acordo com o uso de rotatórias, pois entendo que é o sistema mais, digamos, democrático e racional.

Agora, aquela faixa para pedestre tão próxima da rotatório é um descalabro e pouco inteligente, pois quando o motorista respeita o pedestre ou vários pedestres, a paradinha trava todas as demais entradas e saídas de carros.

Acho que foi o farol, o mestre, o iluminado, o guru Miura que teve essa brilhante idéia, que continua dando palpites sobre o nosso transito, mesmo à distância, pois consta não mais residir e trabalhar em Maringá.

A distância da faixa de pedestre deveria ser resstudada. Não sei dizer se 50 metros ou 100 metros estaria de bom tamanho, mas é claro que o pedestre não vai se deslocar muito para cruzar a via. Isso seria privilegiar em demasia os automóveis, nao acham?

Não precisamos reinventar a roda. Deixemos de ser amadores e provincianos. Vamos intercambiar e chamar técnicos da prefeitura de Curitiba para passarem um mês em Maringá, para dar um jeito no sistema viario.

Eles têm toda uma cultura acumulada em seus trezentos anos de existência. Temos que ser humildes e aplicar aqui aquilo que já deu certo em Curitiba no que se refere ao transito.

Email do autor:

Nakamura,

“cultura acumulada em seus trezentos anos”

Menos, colega, menos….

Há 300 anos atrás nem de carroça andavam, era de mula mesmo.

Mas, brincadeiras a parte, eles têm sim pelo menos umas 4 décadas de experiência com trânsito ruim.

Porém, até onde me lembre, a trânsito de Ctba ñ é exemplo pra ng.

Ainda assim, algumas experiências foram bem sucedidas, como o transporte coletivo (ñ conheço, é o q se ouve).

E toda ajuda serve, sempre é bem vinda.

Email do autor: deltrejo@yahoo.com

Muitos dos que criticaram a rotatória da JK com a Cerro Azul mudaram de opinião. Será que foram convencidos ou era somente diferença política?

Email do autor:

Tanto faz, maringaense nao respeita sinal e nao sabe andar em rotatória mesmo…

Email do autor: lrossi51@hotmail.com